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给其他人了。”

      林强生点了点头，说道：“我承认SAME帮过兰博基尼一把，也间接的帮了我，所以后来才能由我接手兰博基尼。但是现在我需要兰博基尼拖拉机，如果能够从他们手中和平接收这个商标当然是更好了。”

      他收购兰博基尼之后才晓得，费鲁吉欧其实是个营销狂人，这个老人对很多方面都感兴趣，先后给众多的产品注上了兰博基尼的商标，像什么兰博基尼瓷砖、兰博基尼浴缸、兰博基尼威士忌、水杯等等。

      兰博基尼是块金字招牌，给产品冠名可以获得丰厚的收益，这样费鲁吉欧就可以支持他的超跑公司。

      当时老头确实想了很多办法，但是现在这些冠名却给林强生制造了一点麻烦，且兰博基尼超跑公司的商标也需要获得兰博基尼家族的授权，说白了商标还是人家的，他只是收购了这家公司而已，这让林强生的心里总归是有点疙瘩。

      费鲁吉欧沉默了一会，提议说道：“林，如果可以的话，你就买下拖拉机厂，这家公司每年的产量在1000辆左右，效益还是很可观的。”

      林强生想了想，说道：“收购这家公司我也不是没有想过，可是我没有在农机方面比较在行的管理人才，而且欧洲农机品牌竞争激烈，我不知道进入这个市场的前景怎么样。”

      费鲁吉欧说道：“这方面我可以向你推荐一些人，用不用由你自己来决定。”

      林强生点头说道：“那当然好，您觉得从SAME手里买回这家公司，需要多少钱？”

      费鲁吉欧犹豫了一些，说道：“当时我获得了2000多万美元，现在的话不好估计了，还是看SAME公司的报价。”

      兰博基尼拖拉机公司现在的规模不大，林强生考虑着如果收购了它，把零部件加工拿到中国就能减少成本，这样也挺有竞争力的。

      不过兰博基尼拖拉机属于农机当中的劳斯莱斯，价格高昂，品质奢华，如果把零部件拿到中国生产会不会影响其名誉还两说，这个事情必须要慎重。

      于是两人又回到了SAME公司，同他们商谈收购兰博基拖拉机厂的事情。

      意大利本身并不是农业大国，但它却是农机产销大国。第一品牌是菲亚特集团旗下的纽荷兰公司，生产拖拉机和联合收割机，功率齐全，从9.2kw和88.2kw到294kw和220kw，种类丰富。这个品牌在北美的销量占据15%，欧洲达26%。其他如打捆机、青饲收获机、葡萄收获机等农业机械在北美市场占有率也达到30%-40%。

      而林强生接触的SAME公司位列第二，也国际著名的农机大品牌，每年生产各种农机百多种，数万台产销量，50%用于出口。

      这个国家虽然在欧洲被称为穷国，但却是世界第二农机出口大国，第一是德国。同时，意大利还是二手农机的贸易大国，每年二手农机交易量就达3万多台套。所以，在农机领域还真不能小瞧意大利，光是每年从意大利进口二手农机及零部件就是个大买卖。

      ……

      天上飘起了纷纷飒飒的小雪，时至年末，林强生这才注意到他已经在意大利呆了2个多月，已经到了12月中旬。

      这段期间除了和卡吉瓦、SAME商谈摩托车和拖拉机的引进收购项目之外，就是监督F1赛车的设计。

      另外，他在这段时间还为车队选聘了经理和技术总监，签约赛车手。

      F1车队经理和技术总监，必须是有着丰富经验，参加过比赛。而赛车手就更需要天赋，成熟的赛事经验是基础，另外还要年轻，拥有充沛的精力和想赢的劲头。哪一项要求都不能马虎，哪个职位都是上百万美元的花项，他可不想打了水漂。

      欧洲的各种汽车赛事已经非常成熟了，林强生在见了众多的经纪人，还有费鲁吉欧的参谋后，最终决定使用维也纳人尼基·劳达，担任车队经理。

      70年代，尼基劳达曾在法拉利和布拉汉姆车队效力，辉煌一时，82年～84年又在迈凯伦车队效力并夺得三站冠军，帮助迈凯伦车队称霸F1车坛。

      在70年代末的一次比赛中，尼基劳达曾遭受重创，他被困在燃着大火的车里长达10分钟之多，大火给他的身上留下了大片伤疤，这让他习惯于带着一顶红色的遮阳帽，以挡住眼睑以及半张脸上的疤痕，还算幸运，大火并没有让他完全毁容。

      退役后，他在奥地利成立了一家小型的航空公司，

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