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族合作，以合资的形式参与巴西汽车工业，大众占80%的股份。让本地家族参与进来不失为一个好办法，这样与巴西政府打交道就由本地家族打理，能让我们少很多麻烦。”

      林强生想了想，点头说道：“如果真是这样那就照你说的做吧，我们肯定不比一些国际著名的汽车企业，找一些本土势力帮忙，我的意思是股份我们至多给他们15%，不能再多了！”

      石金点了点头：“我觉得这个比例也比较合适，不过本土势力一般都是很贪婪的，我怕到时15%的股份打发不了他们！”他的脸上露出担忧之色，他在这里住了20多年，当然知道巴西人都是什么德性，典型的欺软怕硬。

      林强生不置可否的摇了摇头，翻着手上的资料，这些都是石金手写整理的。

      50年代大众、奔驰和瑞典的萨博·斯堪尼亚（当时还是一家公司）都在巴西设立了子公司，还有日本丰田在80年代也在巴西直接投资。

      巴西的汽车政策限制还是蛮多的，逼迫着这些企业直接设厂，而且生产的汽车类型还必须要得到政府批准。

      根据不同的车型，起步国产化水平要达到35%～50%，3年内必须达到90%～95%的国产率，而且发动机必须实现大批量本国生产，还得尽量利用巴西工业提供零部件。总之，限制措施多多，让林强生看着很眼熟。

      与中国不同的是，巴西没怎么请这些汽车厂商就来了，而中国是请人家到国内投资，待遇完全不同。也是，毕竟巴西已经处于中等收入水平的国家了。

      此外，还有一些优惠措施，巴西政府会根据投入的资本多寡，为进口设备提供优惠汇率。

      对于必须进口的辅助材料和设备，免交海关税和内部税。外资企业可以在不交外汇保证金的情况下，进口运转良好的旧设备。

      和中国不一样的是，巴西为了鼓励汽车行业发展，不限制外资企业的投资比例。

      种种遏制进口汽车，鼓励本国生产的政策下，国际汽车厂商想要在巴西汽车市场上分一杯羹，就只能在本地建厂，别无他法。

      从50年代中期到80年代初，十几年时间巴西汽车工业就初具规模，生产的车辆不但能够满足国内市场的需求，还可以大量出口，巴西人的政策起了很大作用。

      中国七八十年代进口的沃尔沃、斯堪尼亚车型就有一部分是来自巴西生产的，且国内引进的桑塔纳，本身就是大众巴西公司的产品，不少零部件都是从巴西出口到中国的。

      林强生看着这些资料，笑着说道：“巴西的汽车政策确实看起来很美，但是能不能真正的让本国汽车业崛起就两说了，外国品牌已经占领了这个国家的汽车市场！”

      石金点了点头说道：“林先生如果要在巴西生产汽车的话，必须起步就要达到35～50%的零部件本土化生产，否则巴西政府就会限制我们投产！”

      林强生说道：“在巴西建厂不是一件容易的事情，起步就要达到这么高的国产化率，这比中国的政策还要激进了，而且3年之内国产化率必须达到90～95%，巴西人真是敢想啊！”

      石金连忙说道：“其实操作上也没有那么难，您知道……”

      他轻声的在林强生的耳边说道：“林先生，巴西政府是很腐败的，假如你肯花一笔钱，再找对了人，那么我们建厂投产也不会那么困难！”

      林强生倒是怔了一下，这个石金是在教他贿赂本地官员啊。想到巴西政府的腐败和种种社会问题，一下子就让他想起了前世看到的一部叫《精英部队》的巴西影片，尤其是第二部，主角面对体系的那种无力感。

      他又看了看眼前的石金，也许真的是压抑已经，对待来自祖国人民的热情，让这个中年人不遗余力的向自己说出了这种办法。

      林强生不愿多想，沉默好一会才点了点头说道：“就这么办，你不要亲自出面，我们要找一个代理人，不要华人华侨，要找个外国人去和巴西官员打交道！”

      石金惊讶地说道：“先生，您把这个任务交给了我？”

      林强生点头说道：“如果你能办成的话，我就给你未来工厂的5%的股份，我在南美也需要一个话事人，我觉得你就比较合适！”

      石金既惊讶又兴奋，同时还有些忐忑不安，脑子里转了几转重重的点头说道：“好吧林先生，我接下这个任务，将来我如果出事了我自己承担，绝不连累您！”

      林强生

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